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포르쉐가 신형 마칸S를 새롭게 선보입니다.

신형 3.0리터 6기통 터보차지 엔진을 탑재한 마칸S는 기존 모델 대비 14마력(PS) 강해진 최고출력 354마력(PS)에 최대토크 49kg.m를 발휳바니다. 스포츠 크로노 패키지 탑재 시 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 이전 모델보다 0.1초 단축된 5.1초며, 최고속도는 254km/h에 이릅니다. 연비는 유럽 NEDC-correlated 기준 8.9l/100km 입니다.

특히, 센트럴 터보 레이아웃으로 실린더 V내부에 배치된 터보차저 엔진은 연소실과 터보차저 사이의 짧아진 배기가스 경로 덕분에 더욱 즉각적인 응답 성능을 발휘합니다. 새로운 트윈 스크롤 터보차저는 낮은 엔진 스피드에서 높은 토크를 발휘합니다. 또한 트윈 스크롤 기술로 배기가스를 계속해서 터빈 휠 쪽으로 흐르게 해 연료 손실률을 낮췄습니다. 센트럴 인젝터가 장착된 새로운 연소실 구조 덕분에 혼합 과정은 더 효율적으로 개선됐습니다. 리터당 출력이 기존 113에서 118로 5마력 향상되었지만 배기가스 배출량은 줄었습니다.

신형 마칸S는 새로운 섀시로 더욱 개선된  밸런스를 지녔습니다. 혼합 타이어와 사륜구동 포르쉐 트랙션 매니지먼트가 특징입니다. 알루미늄으로 제작된 프런트 액슬의 스프링 포크는 기존의 스틸 부품을 대체합니다. 더욱 견고해진 새로운 경량 합금 디자인은 스프링 하부 중량을 감소시키고 정밀한 스티어링과 편안한 승차감을 제공합니다. 새롭게 조정된 스웨이바는 중립적인 핸들링을 보장합니다. 또한, 액티브 컨트롤 댐퍼 시스템인 PASM과 높이 조절식 에어 서스펜션 그리고 최적화된 롤링 피스톤과 새로운 쇽업쇼버 유압 장치, 포르쉐 토크 벡터링 플러스도 옵션으로 선택 가능합니다.

또한, 세밀한 작업을 통해 완성된 브레이크는 더욱 정밀해진 압력점으로 향상된 성능을 자랑합니다. 페달 중량은 기존 스틸 부품보다 가벼운 300g이며, 짧아진 레버 암을 통해 메인 브레이크 실린더에 힘을 전달합니다.
 
차량 후면의 3차원 LED 라이트 패널은 새로워진 외관 디자인을 보여줍니다. 이와 함께 첨단 기술이 적용된 각종 편의 사양을 자랑합니다. LED 헤드라이트를 기본 사양으로 제공하며, 옵션으로 선택 가능한 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스는 빛의 분산을 효과적으로 제어합니다. 10.9인치 풀 HD 터치스크린을 탑재했고 히어 클라우드 커넥션은 온라인 내비게이션 시스템의 실시간 교통 정보를 제공하며, 모바일 연결, 두 개의 오디오 인터페이스, 지능형 음성 제어 기능을 지원합니다.

이 밖에도, 신형 마칸S에는 새로운 옵션으로 911 모델을 연상시키는 GT 스포츠 스티어링 휠을 장착할 수 있으며, 스포츠 크로노 패키지 선택 시 스티어링 휠에 모드 스위치와 스포츠 리스폰스 버튼이 적용됩니다. 또한, 쾌적하고 편안한 주행을 돕는 트래픽 잼 어시스트, 열선 내장 윈드 스크린, 에어 이오나이저를 옵션으로 제공하며, 기본 사양으로 장착된 미립자 공기 필터 등 각종 편의 사양이 지원됩니다.
 
신형 마칸 S의 독일 시장 판매 가격은 부가세 및 국가별 특별 사양을 포함해 64,356 유로부터 시작합니다. 모든 제원 및 옵션 정보는 국가별로 상이하며 국내 출시 일정 및 가격 정보는 미정입니다.